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Une solution innovante pour l’extension du réseau ferroviaire
Audit réalisé par la Deutsche Bahn – Présentation du certificat HPQ pour le nouveau produit d’infrastructure ferroviaire
Actuellement, 62 % du réseau ferroviaire allemand est électrifié. La Deutsche Bahn prévoit d’augmenter cette proportion à 75 % d’ici 2030. Les poteaux de caténaire, dont l’installation devrait être simplifiée de façon significative grâce à notre développement innovant, jouent un rôle essentiel dans ce contexte. En collaboration avec deux autres entreprises – Hilberer Schrauben GmbH de Berghaupten et notre partenaire de longue date, Wilhelm Röser GmbH& CO.KG de Neresheim-Dorfmerkingen – nous avons conçu une solution innovatrice pour les fondations des poteaux de caténaires.
Hilberer Schrauben, spécialiste en vis et boulons d’ancrage, tiges filetées et tirants de grandes dimensions, est un fournisseur agréé de la DB depuis les années 50. Röser Ingenieurbeton, quant à lui, apporte son expertise dans la commercialisation et la fabrication de produits ferroviaires. Notre développement, une fondation en béton armé sous forme d’élément préfabriqué, permet une installation plus rapide et plus simple sur la voie ferrée, sans qu’il soit nécessaire de procéder à la coulée de béton sur place. Une fois la fondation installée, il ne reste plus qu’à mettre en place et à fixer le poteau.
La coopération entre nos trois entreprises est née lors d’une discussion en réseau entre le directeur Joachim Strack et Gregor Peters (directeur de Hilberer Schrauben) pendant la manifestation “Dialogues Dollenberg”, qui a lieu régulièrement à l’initiative du député Willi Stächele (CDU). La coopération à long terme entre Strack et Dr. Frank Röser dans le cadre de Müller Röser Beton GmbH& Co. KG a finalement ouvert la voie à la réalisation de leur idée de produit commun.
L’obtention de la qualification HPQ (qualification de produit liée au fabricant) de la Deutsche Bahn a été un défi, un processus pour lequel les connaissances techniques de tous les collègues concernés de Beton Müller ont été exigées. Après avoir passé avec succès cette procédure d’un an, le certificat de qualification est désormais valable jusqu’au 24 janvier 2027, des audits réguliers étant effectués pour garantir la fiabilité des processus. Le but est de s’assurer que chaque pièce fabriquée répond au même standard de qualité.
Joachim Strack a souligné le rôle important d’une équipe fiable pour la fabrication de produits de haute qualité qui répondent aux normes industrielles. Les remerciements ont été adressés à notre constructeur Sascha Bähr, au technicien du béton Peter Zimmermann, au chef de production Dominic Decker et à Alexander Bohnert pour la fabrication et la surveillance des processus dans les règles de l’art.
Gregor Peters insiste également sur l’importance de vendre le produit aussi bien en interne aux collaborateurs qu’en externe aux clients. La commercialisation réussie des éléments préfabriqués influence fondamentalement le succès de l’entreprise – les louanges sont allées ici à Simone Faißt, directrice des ventes de Hilberer Schrauben. Avec une commande actuelle pour un projet d’électrification à Dortmund et l’objectif de vendre 500 éléments préfabriqués cette année, les entreprises visent un chiffre d’affaires de plus d’un demi-million d’euros. Les entreprises Beton Müller, Röser et Hilberer, qui ont toutes une longue tradition familiale et une histoire riche en innovations, établissent ensemble de nouvelles références dans le domaine des infrastructures ferroviaires.
