Un canal à double cadre, du « sur-mesure » sous l’A4 près de Düren

Après plusieurs années de planification au préalable et un long processus de développement en collaboration avec le WVER (Wasserverband Eifel-Rur – Syndicat des Eaux régional), le remplacement du grand collecteur principal a pu commencer pour la ville de Düren – avec un canal à double cadre de 90 mètres de long sous l’autoroute A4 entre Cologne et Aix-la-Chapelle. Le défi était l’exposition du collecteur à l’acide sulfurique biogène et aux eaux usées de températures supérieures à la moyenne dû à la présence d’une station d’épuration avoisinante. Il s’agissait de remplacer le collecteur existant par des cadres à section rectangulaire à deux chambres. En raison de la présence d’acide sulfurique biogène, les chambres devaient être équipées d’un revêtement intérieur en PE adapté aux températures élevées des eaux usées. Ce revêtement offrira une protection anticorrosion quasi-continue afin d’éviter toute attaque dans les matériaux, les regards et les ouvrages utilisés. Spécialement pour ce projet, nous avons développé la « PERFECT-DOUBLE-BOX-PLUS » avec un revêtement PEHD complet du manchon à l’extrémité incluant un dispositif de contrôle intégré, qui répond non seulement à toutes les exigences de ce client, mais donnera aux clients et planificateurs à venir une possibilité de trouver des solutions innovantes avec nous. Autre nouveauté : le regard de dérivation, qui permet de dévier toute l’eau sur une seule ligne pour les travaux de révisions. Ce projet réunissait plusieurs défis au niveau des calculs, les conditions techniques, les chaînes d’approvisionnement massivement perturbées, la problématique des matières premières, ainsi que la fermeture partielle de l’autoroute A4 pendant les vacances scolaires. Un projet passionnant, mais pour la plus grande satisfaction de tous les participants, on peut dire que tout se déroule dans les délais et qu’un total de 48 mètres a pu être posé sans aucun problème au cours des trois premières étapes de construction. Une DOUBLE-BOX-PLUS de 3,0 m de longueur pèse 17,5 tonnes, c’est pourquoi chacune d’entre elles a dû être transportée séparément à Düren. Après une instruction sur le chantier par Albert Bohnert et Aziz Yalcin le premier jour, nous étions également présents sur place pour conseiller lors de chaque livraison. Nous sommes certains que les 42 mètres restants seront également posés sans complications par la société Strabag GmbH dans les semaines à venir. D’autres tronçons sont prévus dans les années à venir.