Le problème

L’augmentation des populations, La forte densité de construction neuve, le pavage, l'asphalte, recouvrant nos cours, chemins, lotissements, zones commerciales et artisanales, les aménagements urbains ont des impacts sur le cycle de l’eau. L’imperméabilisation des sols, accélération ou ralentissement des écoulements, dégradation des milieux naturels, il est nécessaire de trouver d’autres solutions pour compenser ce désordre écologique.

Autos

Überschwemmung

Austrocknung

Les effets négatifs

De part la réduction des espaces naturels, le branchement de nos gouttières directement sur les canalisations qui sont dirigées soit dans les stations d’épurations ou dans les affluents, qui sont eux même dirigés vers la mer: 
La suppression des puits filtrants et autres systèmes d’épandage des eaux de pluie.

  • Réduction importante d’infiltration naturelle de l’eau de pluie
  • La réduction des surfaces d’épandage drainant des eaux de pluie
  • Une baisse des nappes phréatiques provoquant sècheresses, fissures des maisons et autres problèmes écologiques
  • Une surcharge des canalisations et autres affluents, provoquant les inondations

Les perspectives

La prise de conscience des divers gouvernements, la nécessitée de trouver des solutions adéquates à ces problèmes, la prise de conscience de laisser une planète propre à nos enfants, de plus en plus de programmes d’aménagements, de règlementations, de plans d’urbanisation de nouveaux lotissements sur la rétention et la récupération de l’eau de pluie sont mis en œuvre.

  • Eviter/réduire les surfaces enrobées
  • Epandage des eaux de pluie
  • Cuve de rétention avec épandage du trop plein
  • Cuve mixte de rétention et de récupération, avec épandage du trop plein et gestionnaire de distribution de la partie récupération

La solutio

Le système de drainage filtrant Müller ECO-DRAIN est composé d’éléments modulables pour précipitations importantes, et pour réduire le débit de ruissellement urbain les modules Müller ECO-DRAIN servent de réservoirs. Leurs fonctionnements hydrauliques et de filtration sont des buts importants pour l’assainissement pluvial. Leur dimensionnement est calculé par la société Müller selon les formules dans la directive allemande ATV A 138.

En comparaison d’un système traditionnel d’épandage souterrain, le module Müller ECO-DRAIN nécessite qu’environ un septième du volume traditionnel dû au résultat exceptionnel du Substrat composants de remplissage. Le Müller ECO-DRAIN de construction modulable peut être installé avec ou sans cuve.

  • Le fonctionnement - l’eau de pluie est dirigée sur le bloc de répartition du filtre Müller ECO-DRAIN, est ainsi filtrée et drainée en traversant le D-Rainclean-Substrat. Le filtre Müller ECO-DRAIN, agrémenté par des plantations, fleurs ou arbustes peut être un élément de décoration de votre jardin.
  • Récupération de l’eau de pluie - l’eau ainsi filtrée est dirigée dans la cuve de récupération d’eau de pluie Müller ECO-V et peut être utilisée pour l’arrosage jardin, lavage voiture et tout autre usage autorisé par le texte de l’amendement sur la récupération d’eau de pluie.
  • L’épandage du trop plein de la cuve - le trop plein est dirigé dans les éléments D-Raintank d’où elle draine et s’infiltre naturellement dans le sol.

Müller ECO filtre pour routes

Le filtre Müller ECO Route convient au drainage de l’eau de précipitations importantes d’après le DWA A138 sur routes et parkings. Le module Müller ECO DRAIN ROUTE, a pour fonction de rassembler, drainer, filtrer, les eaux de précipitations importantes. Le Module Müller ECO DRAIN équipé d’éléments D-Rainclean assure une filtration de haute qualité et permet un drainage et écoulement dans la terre végétale. 

Strassenwasserfilter

Filtre ECO routes pour assurer:

  • l’absorption, l’épandage et la filtration des eaux de précipitations importantes
  • une circulation routière sécurisante
  • l’esthétique, moderne et agréable pour nos routes et villages

Le module Müller ECO DRAIN ROUTE se compose:d’éléments rectangulaires en béton apparent de qualité.

La dimension des éléments Müller ECO drain est calculée sur demande par notre société d’après vos renseignements. Les éléments peuvent êtres fabriqués de dimensions variables entre 0.75m et 1.50 m. De par la conception des murs de séparation, le Filtre Müller ECO DRAIN ROUTE peut sans problème être installé avec ou sans pentes dans le sens de sa longueur. Les éléments Müller ECO DRAIN ROUTE peuvent être agrémentés de plantations, fleurs, arbustes et ainsi embellirent nos rues, routes et villages.

Photos

Strassenwasserfilter

Strassenwasserfilter

Strassenwasserfilter

D-Raintank:

D-Raintank

Le D-Raintank (volume réel de stockage : 95%) à été conçu pour l’épandage de l’eau de pluie des maisons individuelles, collectifs et autres eaux à drainer. L’eau ainsi stockée est drainée naturellement dans le sol. Les éléments D-Raintank sont tout simplement assemblés selon les surfaces et le volume d’eau collecté. La conception du D-Raintank à été élaboré de façon à réduire au maximum la place avec un volume maximum de stockage.

Exemple d’utilisation avec cuve:

Beispiel eines Systems mit Regenwassernutzung und Regenwasserversickerung

D-Rainclean Substrat

Le D-Rainclean Substrat filtre sur des surfaces réduites. Les exigences des règles ATV A 138 sont pleinement satisfaites. Le substrat emmagasine et filtre les polluants de l’eau de pluie avant d’être drainé vers les eaux de la nappe phréatique. L’absorption, le stockage, l’échange d’ion, de ces polluants, favorisent le nettoyage par biodégradation. La pollution des sols, et de l’eau souterraine est ainsi évitée.

Bestandteile des D-Rainclean Substrates

D-Rainclean-Substrat remplit tous les critères d’un puissant substrat pour purification de l’eau des précipitations avant le drainage de l’eau vers les nappes phréatiques.

Durée de vie:

  • Charge Légère - la durée de vie est de 20 ans minimum.
    L’eau de pluie des toitures, des cours, pistes cyclables, pistes de promenades, route avec un maximum de 300 véhicules par jour, lotissements et zones industrielles (catégorie 1-5 ATV A138).
  • Charge moyenne - la durée de vie est de 18 ans 
    L’eau de pluie dans les zones artisanales et industrielles avec pollution importante, routes de 300 à 5000 véhicules journellement, catégorie 6-8 ATV A 138)
  • Charges lourdes - durée de vie 15 ans 
    Surfaces en zones industrielles, parkings poids lourds avec passage important, routes de 5000 à 15000 véhicules par jour (catégorie 9-11 ATV A 138)

Caractéristiques principales du D-Rainclean Substrat

Eigenschaften Wert
perméabilité: 9 x 10 -4 m/s (k f-Wert)
Capacité de stockage: au moins 58%
Capacité d'échange cationique: au moins 20 cmol c / kg
KAK potAcetat: au moins 40 cmol c / kg
Capacité d’absorption: >Pb 2+>Cu 2+>Zn 2+
Capacité d’absorption Zinc: 1100 mg / litre Substrat
Capacité d’absorption cuivre: 1330 mg / litre Substrat
Capacité d’absorption plomb: 10600 mg / litre Substrat
Capacité d’absorption Hydrocarbures: >17g / litre Substrat / an
pH-valeur >7,2
N0 3-N: <100 mg / l
P 2O 5 disponible: <100 mg / l
K 2O disponible: <100 mg / l