Garage à Vélo en Béton
Avec ses cinq tonnes, l’invention de Joachim Strack et Christian Grötz n’est pas vraiment un poids plume. Ceci est moins dû aux dimensions de 2,80 par 2,20 mètres que plutôt au matériau. Et bien évidement, le produit commun des deux entreprises familiales est en béton. « On ne la déplace pas juste comme ça », explique Joachim Strack. Cela fait cinq ans que le directeur de Beton Müller pense à un box à vélo. En élément préfabriqué en béton – comme les regards et les citernes que l’usine de béton d’Achern produit pour des entreprises de travaux publics telles que la compagnie Grötz. Il y a deux ans, lors d’un de nos rendez-vous, M. Strack m’a parlé de son idée d’un garage en béton sûr, robuste et durable pour les vélos », explique Christian Grötz, directeur de Grötz Bauunternehmung de Gaggenau. « L’idée m’as tellement plu que nous l’avons poursuivi ensemble » En Juin 2014 les quatre premiers « Radbox » avec une capacité totale de 12 Vélos ont été installés a la gare de Neulussheim. La résonance était tellement positive que la commune a déjà passé la prochaine commande. Pour les deux entrepreneurs, ce n’est pas une surprise. « Beaucoup de gens se mettent au vélo, surtout pour les trajets courts. Ceux qui se rendent au travail en train, par exemple, vont souvent à la gare à vélo », explique Strack. Parallèlement, les cyclistes investissent dans des VTT ou des vélos électriques de qualité. Il va de soi qu’ils ne les laisseront pas simplement à un lampadaire par peur du vol ». Grötz ajoute : « Notre box à vélos n’est pas seulement sûr, il est aussi peu encombrant. On peut en placer plusieurs, côte à côte, quasiment une construction modulaire. Des variantes à deux étages sont envisageable. De plus, les portes et murs sont entièrement personnalisables ». Ces arguments devraient également convaincre les architectes et les maîtres d’ouvrage à l’avenir : depuis le 1er mars, un amendement au règlement national de construction est entré en vigueur. Pour toute nouvelles constructions de plus de deux logements, il est désormais obligatoire de créer deux places de stationnement pour vélos protégées des intempéries par logement. Strack : Comme ces emplacements doivent être protégés contre le vol et librement accessibles, la cave est désormais exclue. Notre box à vélos pourrait donc être une véritable alternative pour les immeubles d’habitation ».
